Режим работы магазина:
ПН - ВС с 7:00 до 21:00
Каталог товаров

Кольцо центровочное 79,1-74.1"ВЕКТОР" (4шт)

Артикул: 5605398
Нет на складе
Есть в наличии
0,00 руб
230,00 руб
+
Способы доставки
  • Транспортными компаниями (Вся территория РФ)
  • Экспресс-доставка: СДЭК, EMS, почта России, DHL, СПСР, Pony Express и другие
Способы оплаты
  • С помощью системы быстрых платежей (СБП)
  • С помощью QR-кода
  • Перевод по реквизитам банковской карты
  • На расчетный счет
Описание
?

Характеристики:

  • Максимальная толщина диска, мм: 39
  • Макс. глубина обработки за проход, мм: 0,8
  • Шаг установки глубины обработки (1 щелчок), мм: 0,05
  • Скорость подачи резца, мм/мин: 8,5
  • Количество режущих кромок резца: 6
  • Напряжение привода подачи, В: 220
  • Мощность двигателя привода колеса, кВт: 0,55
  • Крутящий момент, Нм: 55
  • Рабочая высота, мм: 450-1250
  • Скорость вращения, об/мин: 100
  • Масса привода, кг: 58

Исправность тормозной системы - это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются "волны" или "бугорки", что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить  с помощью станка для проточки тормозных дисков.    Проточка - это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности. 
С появлением станка для проточки тормозных дисков MAD DA8700 в автомастерских даже появился новый термин «выравнивание тормозного диска на автомобиле».
DA8700 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.
Для обеспечения длительного срока службы компоненты станка при производстве проходят специальную термообработку. Рабочий инструмент подвергается азотированию для предотвращения образования ржавчины, благодаря специальной восковой обработке имеет  безупречный внешний вид.

Отзывы
Пока нет комментариев
Написать отзыв
Имя*
Email
Введите комментарий*