Кольцо центровочное 79,1-74.1"ВЕКТОР" (4шт)
- Транспортными компаниями (Вся территория РФ)
- Экспресс-доставка: СДЭК, EMS, почта России, DHL, СПСР, Pony Express и другие
- С помощью системы быстрых платежей (СБП)
- С помощью QR-кода
- Перевод по реквизитам банковской карты
- На расчетный счет
Характеристики:
- Максимальная толщина диска, мм: 39
- Макс. глубина обработки за проход, мм: 0,8
- Шаг установки глубины обработки (1 щелчок), мм: 0,05
- Скорость подачи резца, мм/мин: 8,5
- Количество режущих кромок резца: 6
- Напряжение привода подачи, В: 220
- Мощность двигателя привода колеса, кВт: 0,55
- Крутящий момент, Нм: 55
- Рабочая высота, мм: 450-1250
- Скорость вращения, об/мин: 100
- Масса привода, кг: 58
Исправность тормозной системы - это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются "волны" или "бугорки", что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить с помощью станка для проточки тормозных дисков. Проточка - это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности.
С появлением станка для проточки тормозных дисков MAD DA8700 в автомастерских даже появился новый термин «выравнивание тормозного диска на автомобиле».
DA8700 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.
Для обеспечения длительного срока службы компоненты станка при производстве проходят специальную термообработку. Рабочий инструмент подвергается азотированию для предотвращения образования ржавчины, благодаря специальной восковой обработке имеет безупречный внешний вид.